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水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術參數的選擇

(1)采用錘高1.1ｍ，其破碎效果較差；當增加破碎遍數，其破碎效果顯著提髙，但是錘頭重疊處，多錘頭水泥破碎機出售，表面粉末化嚴重。在后續的透層施工中發現，只要是粉末化嚴重的部位，乳化瀝青不能下滲，行車后，該處會產生坑槽。

(2)采用錘高1.2ｍ，其破碎效果比較好，探坑檢驗也表明：水泥混凝土路面板下部尺寸基本達到了不超過37.5cm的規范要求。因此建議在后續施工中，采用1.2ｍ的錘高。錘距采用8cm，在個別混凝土板塊破損嚴重的路段，可采用10cm的錘距。

雙齒輥破碎機工作原理：

破碎齒盤的結構設計對于雙齒輥破碎機來說很重要的部件非破碎齒盤莫屬。新齒盤的設計完全不同于以往的齒輥，它含有一對螺旋輥筒，各輥筒上有徑向伸出的破碎齒牙，破碎齒牙被安排成軸向間隔的，沿周圍隔開的齒牙的族，一個輥筒上的齒牙族與另一個輥筒上的，與之相鄰的齒牙族的齒牙是平行布局的，其通過兩個輥筒上相對的破碎齒牙合作咬合，可以較好的破碎小塊物料。但大塊的物料無法進入兩個輥筒上相對的破碎齒牙的咬合區，而無法得到破碎。

四輥破碎機液壓系統工作原理：

液壓保險原理：因油路封閉，正常工作時，在破碎力作用下，排料口保持在調整值內，液壓系統壓力可達5 MPa左右（蓄能器8的充氣壓力），維持所需的破碎力。若非破碎物進入或其他意外情況發生，排料口增1大，液壓缸受壓回油，壓力劇增。當超過5MPa時，蓄能器8氣囊受壓，液壓缸排出的油通過單向節流閥9的單向閥快速進入蓄能器。當非破碎物排除或意外原因消除后，氣囊使油再通過該節流閥緩沖后壓回液壓缸，輥子復位。如發生堵礦事故，非破碎物不能排除，使系統壓力高于溢流閥5的調整值時，系統內液壓油通過該閥流回油箱，保護主機及液壓系統不致因壓力過高而損壞。這些都是區別于機械式彈環保險的1大特點或優點。